Москва. Наш спецкор Алексей Невский. В Конгресс-центре московского отеля «Swissotel Красные холмы» 8 сентября на расширенном заседании членов Правления НО «Союзцемент» было объявлено о специальной встрече министров Мантурова и Соколова по вопросу строительства дорог
В своем
выступлении Президент АО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Михаил Скороход (на фото
справа) отметил, что сегодняшняя ситуация с ограничением максимальной нагрузки на
дороги в 25 тонн привело к тому, что цементовозы и бетоновозы загружены на одну
треть. Это в свою очередь делает транспортировку цемента и бетона автомобильным
транспортом заведомо не выгодной.
Такая проблема не раз поднималась
представителями стройиндустрии на различных совещаниях, но пока остается без
решения. Присутствавший на совещании первый замминистра промышленности и
торговли Глеб Никитин (на фото в центре) признал, что
проблема эта существует и для начала ее решения уже в сентябре этого года в
Краснодаре состоится встреча двух профильных министров Дениса Мантурова и
Максима Соколова.
представителями стройиндустрии на различных совещаниях, но пока остается без
решения. Присутствавший на совещании первый замминистра промышленности и
торговли Глеб Никитин (на фото в центре) признал, что
проблема эта существует и для начала ее решения уже в сентябре этого года в
Краснодаре состоится встреча двух профильных министров Дениса Мантурова и
Максима Соколова.
От редакции.
Напомним, что в России принятые стандарты не позволяют строить дороги с
повышенной нагрузкой (более 25 тонн на один автомобиль). На практике же
все выглядит иначе. Цементовозы и бетоновозы не соблюдая эту норму,
способствуют скорейшему износу дорог. Для изменения ситуации нужно как можно быстрее менять стандарты
строительства дорог. Хватит ли здесь воли двух министров – покажет время.
Хочется верить, что хватит не только на встречу в Краснодаре…
повышенной нагрузкой (более 25 тонн на один автомобиль). На практике же
все выглядит иначе. Цементовозы и бетоновозы не соблюдая эту норму,
способствуют скорейшему износу дорог. Для изменения ситуации нужно как можно быстрее менять стандарты
строительства дорог. Хватит ли здесь воли двух министров – покажет время.
Хочется верить, что хватит не только на встречу в Краснодаре…
ока
