Крупноузловая сборка – это комплекс инженерных и технических операций, направленных на сборку готового транспортного средства с помощью небольшого количества крупных узлов. Подобная совокупность действий впервые была использована всемирно известной компанией Ford еще в 1922 году. В то время начался массовый импорт машин за границу и необходимо было максимально оптимизировать этот процесс.
В период активных боевых действий, эта технология обрела стратегически важное значение. С его помощью ведущие автомобильные концерны переправляли транспорт за линию фронта, где солдаты своими силами собирали детали в единое транспортное средство. Таким образом, технология позволяла значительно сэкономить место при транспортировке автомобилей.
Как правило, компании, занимающиеся таким видом сборки машин, экспортируют уже готовые комплектующие. К примеру, доставляют на производство уже готовый сваренный и окрашенный кузов, рессоры, двигатель и трансмиссию. Некоторые предприятия, руководствуясь данным принципом доставляют основные детали салона. Крупноузловая сборка автомобиля начинается со строгого контроля качества каждой детали, попадающей на сборочный конвейер. Каждый компонент должен соответствовать производственным стандартам и нормам и на выходе обеспечить высококлассный продукт. Специалисты отдела контроля качества следят за малейшими отклонениями от нормативных значений и предпринимают комплекс действий по их устранению.
На первом этапе сборки на конвейере устанавливается шасси. Затем на шасси крепится двигатель. Как только основной компонент автомобиля занял свое место, начинается реконструкция салона: устанавливаются кресла, монтируется основной функционал. Последним этапом в крупноузловой сборке является монтирование колес. После ряда контрольных испытаний и технических процедур, укомплектованный посредством данной технологии автомобиль отправляется на продажу.
Чаще всего крупноузловая сборка используется для обхода необоснованно высоких таможенных пошлин и акцизных сборов при импорте конечного продукта через границу и снижения стоимости готового автомобиля. Данная технология позволяет сделать автомобиль максимально доступным для конечного потребителя.
