Сегодня в Москве на строительстве двухпутного тоннеля Кожуховской линии московского метро строители запустили уникальный механизированный комплекс «Лилия»
Старт движению 10-метрового в диаметре комплекса дал заммэра столицы по строительству и градостроительной политике Марат Хуснуллин. Выступая затем перед журналистами он сказал, что такое гигантское устройство начинает работать в Москве впервые.
Его длина 66 м, а вес превышает 1,6 тыс. т. Только его монтаж щита занял 27 дней. Этот механизм, изготовленный германской фирмой Herrenknecht AG, позволяет прокладывать тоннель, по которому впоследствии могут одновременно ходить два поезда метро.
Скорость проходки при его использовании составит 10 метров в день или 350 м в месяц. «Лилия» начала проходку от переходной камеры за станцией «Косино» в направлении станции «Нижегородская улица». После завершения этой работы его переведут на прокладку тоннелей Третьего пересадочного контура.
Напомним, что строительство Кожуховской линии метро в 17,5 км началось в 2012 году, а должно закончиться в 2018 году. В состав ветки войдет 8 станций — «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино», «Салтыковская улица», «Лухмановская и «Некрасовка».
А
