Департамент строительства Москвы совместно с генподрядной организацией «Группа компаний «АРКС» завершил монолитно-бетонные работы по строительству тоннеля на Калужском шоссе в районе деревни Сосенки
Как сегодня Строительству.RU объяснили в пресс-службе
Департамента, сейчас строители проводят
обратную засыпку котлована. Тоннель
свяжет новую трассу Калужского шоссе со старым в обход деревни Сосенки. По проекту 1-го этапа реконструкции Калужского
шоссе на участке от 20 км до 29 к ведется строительство всех четырех
запроектированных тоннелей.
Самый протяженный из них – у поселка Газопровод. Там работы по сооружению «стены в грунте» выполнены
на 70%. Сейчас движение переведено на вновь построенные боковые проезды. Это
дало возможность начать разработку котлована и приступить к бетонированию днища
тоннеля.
на 70%. Сейчас движение переведено на вновь построенные боковые проезды. Это
дало возможность начать разработку котлована и приступить к бетонированию днища
тоннеля.
Активно ведется строительство двух разворотных
тоннелей.
На тоннеле для движения в область в районе поселка Дубровка завершены
монолитно-бетонные работы 1 этапа, изменена схема движения транспорта, что дало
возможность приступить к работам 2 этапа. На втором тоннеле, для движения в
сторону Москвы в районе «Фуд-Сити», на 40 процентов выполнены конструкции
рамповых участков, завершено сооружение ограждающей конструкции перекрытой
части.
монолитно-бетонные работы 1 этапа, изменена схема движения транспорта, что дало
возможность приступить к работам 2 этапа. На втором тоннеле, для движения в
сторону Москвы в районе «Фуд-Сити», на 40 процентов выполнены конструкции
рамповых участков, завершено сооружение ограждающей конструкции перекрытой
части.
В рамках проекта будет построено 3 моста через реку Сосенка, общей
протяженностью 171,4 м, 4 эстакады, общей протяженностью 606,95 м и 4
транспортных тоннеля, суммарной длиной перекрытой части 729,13 м. Для
безопасности пешеходов предусмотрено строительство 2 пешеходных мостов и 5
подземных пешеходных переходов.
протяженностью 171,4 м, 4 эстакады, общей протяженностью 606,95 м и 4
транспортных тоннеля, суммарной длиной перекрытой части 729,13 м. Для
безопасности пешеходов предусмотрено строительство 2 пешеходных мостов и 5
подземных пешеходных переходов.
«После реконструкции ширина проезжей части
Калужского шоссе увеличится до 4-5 полос движения в каждом направлении. В ходе реконструкции предстоит построить и
реконструировать около 26 км дорог. В том числе, 8 км основной трассы
Калужского шоссе, почти 12 км боковых проездов, 4,5 километра съездов
транспортных развязок» , — сказал руководитель
Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
Калужского шоссе увеличится до 4-5 полос движения в каждом направлении. В ходе реконструкции предстоит построить и
реконструировать около 26 км дорог. В том числе, 8 км основной трассы
Калужского шоссе, почти 12 км боковых проездов, 4,5 километра съездов
транспортных развязок» , — сказал руководитель
Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
ок
