Станции метро «Нижегородская» Кожуховской линии метро Москвы будут строить по технологии «top-down»
Как сегодня Строительству.RU рассказали в пресс-службе столичного стройкомплекса, такой способ подразумевает возведение станции прямо от поверхности «сверху-вниз».
Поэтому ограждение котлована выполняется в виде «стены в грунте», а за нулевую отметку принимается бетонное перекрытие над верхним подземным уровнем. После затвердевания бетона строители выкапывают породу из-под готового перекрытия.
По мере углубления стены котлована снова укрепляются бетоном, а при достижении отметки следующего уровня опять заливается перекрытие. При этом на верхнем уровне уже можно запускать движение и проводить благоустройство.
Для станции «Нижегородская» такая технология весьма актуальна, поскольку её стройплощадка находится в зоне плотной застройки. Впоследствии технологию «top-down» планируется применить и при строительстве станции метро «Беломорская» Замоскворецкой линии.
