Строительство автомагистрали в рамках проекта «Шелковый путь» от ЦКАД до Казахстана потребует 784 млрд рублей, а ее эксплуатация в 2025-2050 годах — еще 407 млрд в ценах 2015 года
Об этом в публикуемом сегодня в «Ведомостях»
интервью заявил первый зампред правления ГК «Автодор» Иннокентий Алафинов. По его словам, для этого привлекут бюджеты различных уровней, частные
российские и иностранные инвестиции на принципах ГЧП с отдельными платными
участками. По оценкам «Автодора», выручка от сбора платы на отрезке от ЦКАД до
Казахстана в 2025-2050 годах может достигнуть 1,014 трлн рублей в ценах 2015
года.
Напомним, что идея единого
транспортного коридора Европа — Западный Китай появилась в 2000-е годы. Общая
длина трассы Санкт-Петербург — Москва —
Оренбург — Алма-Ата — Хоргос — 8,5 тыс. Из них на Россию приходится 2,189 тыс. км.
транспортного коридора Европа — Западный Китай появилась в 2000-е годы. Общая
длина трассы Санкт-Петербург — Москва —
Оренбург — Алма-Ата — Хоргос — 8,5 тыс. Из них на Россию приходится 2,189 тыс. км.
Меморандум о сотрудничестве
президенты России и Казахстана подписали еще в 2008 года. Проект
реализуют с 2012 года, когда правительство передало в федеральное ведение
региональную дорогу от Оренбурга до Казахстана. В Татарстане уже есть проект, в
Башкирии его готовят, в Оренбурге начались землеустроительные работы. Дорога
должна быть построена до 2025 года.
президенты России и Казахстана подписали еще в 2008 года. Проект
реализуют с 2012 года, когда правительство передало в федеральное ведение
региональную дорогу от Оренбурга до Казахстана. В Татарстане уже есть проект, в
Башкирии его готовят, в Оренбурге начались землеустроительные работы. Дорога
должна быть построена до 2025 года.
ока
