Входящая в группу «Акрон» Вячеслава Кантора АО «Северо-Западная Фосфорная Компания» (СЗФК,) приступила к строительству железнодорожной ветки от месторождения апатит-нефелиновых руд «Олений Ручей» в Мурманской области до станции Айкувен
Как сегодня сообщает «Коммерсантъ», там сейчас идет строительство и эксплуатация горно-обогатительного комбината (ГОК) и по новой ветке составы с апатитовым концентратом будут следовать до станции Титан. Длина железной дороги достигнет 37,7 км.
Причем, компания не планирует передавать новую ветку на баланс РЖД, а будет обслуживать ее самостоятельно. СЗФК планирует запустить ветку в 2017 году.Также на станции Олений Ручей для погрузки концентрата в вагоны планируется возвести: галереи с перегрузочным узлом и само здание погрузки с подводящими железнодорожными путями.
Подрядчиками строительства железной дороги выбраны ООО «ПСК-Ремпуть» (Химки) и ООО «Трест-2» (Великий Новгород). Их рабочие уже начали отсыпку железнодорожного полотна. По мнению экспертов, своя железнодорожная ветка позволит предприятию значительно снизить себестоимость продукции.
