Пневматические компоненты, работающие на сжатом воздухе, широко используются в современных системах автоматизации производства. Пневмоприводы, приводы машин, форсунки и многие другие элементы производственных линий, использующих сжатый воздух в качестве рабочей среды, должны быть защищены от посторонних частиц любой природы для сохранения их работоспособности. Блок очистки и подготовки сжатого воздуха является составной частью общезаводской пневмосистемы и маломощной местной компрессорной установки.
- Фільтр-регулятор тиску сжатого воздуха являются составной частью таких агрегатов подготовки, а благодаря совмещению функций очистки воздуха и регулирования давления их можно использовать как в качестве самостоятельного узла для малых пневмосистем, так и в качестве конечной ступени подготовки сжатого воздуха перед ввод соединения перед техническим оборудованием общезаводской сети воздухоснабжения.
Они выполняют две основные задачи
- Задерживает посторонние предметы в поступающем сжатом воздухе, такие как капли конденсата, частицы масла, твердые частицы пыли. Эти загрязнения приводят к повышенному износу элементов пневмосистемы технических средств или могут нарушать целостность различных элементов, через которые проходит сжатый воздух (вентиляционные трубы, фильтрующие материалы при регенерации сжатого воздуха и др.)
- Снижать давление сжатого воздуха из подходящей магистрали до допустимого значения, указанного в характеристиках технологического оборудования, и не допускать, чтобы колебания давления в магистрали влияли на характеристики сжатого воздуха, поступающего в технологическое оборудование.
Конструктивно фильтр-регулятор состоит из нескольких основных элементов
- Фильтрующий элемент расположен в корпусе колбы, где может скапливаться скопившийся конденсат. Элемент обычно выполнен из прозрачного материала или имеет прозрачную вставку для визуального контроля заполнения и чистоты фильтрующего элемента. В нижней части колбы находится слив конденсата.
Фильтрующий элемент, представляющий собой полый цилиндр из микропористого материала, влаго- и маслостойкий.
Как работает фильтр-регулятор
- Сжатый воздух из общезаводской сети трубопроводов поступает в цилиндр через входной патрубок. Когда вода, масло, пыль и другие частицы проходят через поры фильтрующего материала снаружи фильтрующего элемента внутрь фильтрующего элемента, частицы оседают на внешней стенке фильтрующего элемента и постепенно выводятся в нижний. корпус цилиндра, откуда они удаляются через выход для конденсата.
- Далее очищенный воздух проходит через блок декомпрессии, который содержит игольчатый клапан, соединенный с диафрагмой, и настроечную пружину. При вращении маховика сечение сквозного отверстия изменяется, создавая необходимое сопротивление прохождению сжатого воздуха. Регулируемое давление на выходе контролируется встроенным манометром; при отсутствии манометра установить манометр на ответвлении трубопровода сжатого воздуха после фильтра-регулятора.
- Небольшие габариты и единая компоновка фильтра-регулятора позволяют оператору легко разместить его вблизи потребителя сжатого воздуха.
